Depuis le 1er janvier 2011, le permis B permet de conduire une motocyclette légère et un scooter de 50 à 125 cm3 ou un 3 roues (catégorie L5e) à condition de suivre cette formation dont les objectifs sont : 

• Familiariser le futur conducteur avec ce type de véhicule. 
• Une occasion unique de réfléchir au comportement et à la place que chacun occupe au milieu de la circulation. 
• La formation met en avant l’importance de la prise de conscience des risques et la nécessité de respecter les règles. 
• Elle insiste également sur les avantages qu’il y a à adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l’environnement.
   

2 heures de théorie
•    Analyse des accidents les plus caractéristiques impliquant les motocyclettes légères et les tricycles à moteur.
•    Des conseils qui permettent d’appréhender les pièges de la route, comme la conduite sous la pluie ou de nuit.
•    Sensibilisation à l’importance de s’équiper en vêtements protecteurs de qualité (casque à la bonne taille et attaché, gants, pantalon, blouson avec dorsale et chaussures montantes). 
•    Apprentissage des risques concernant l’adhérence. 
•    Prise de conscience physiques et physiologiques des chocs sur les aménagements de la route, y compris à petite vitesse.

2 heures de pratique hors circulation (« sur plateau »)
•    Prise en main du véhicule 
•    Vérifications indispensables : huile, pression et usure des pneumatiques, poignée de gaz, système de freinage... 
•    Sensibilisation sur le positionnement du regard 
•    Formation à l’équilibre à petite vitesse avec et sans passager, en ligne droite et en virage.

Et 3 heures de pratique en circulation
•    Circulation en et hors agglomération. 
•    Apprentissage d’une conduite sereine, en adéquation avec le code la route et respectueuse des autres usagers de la route.

Avec le permis AM vous pouvez conduire dès 14 ans un cyclomoteur en toute sécurité.
Cette formation vise à diminuer de manière significative l’accidentologie des adolescents en deux-roues :

• Adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l’environnement
• Réfléchir au comportement et à la place que chacun occupe dans la circulation
• Se familiariser avec ce type de véhicule
   

Séquence 1 : formation pratique hors circulation (durée : 2 heures)

Permet  l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• les équipements indispensables à la conduite d'un cyclomoteur ― leurs rôles ;
• la connaissance des principaux organes du véhicule. Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l'entretien et le maintien de la sécurité ;
• la maîtrise technique du véhicule hors circulation.

Séquences 2 et 4 : formation pratique en circulation (durée : 4 heures de conduite effective par élève)

Le formateur insiste sur l'importance :

• de l'utilité et du respect de la règle ;
• de la prise d'information, de la communication et du partage de la route avec les autres usagers ;
• des facteurs et de la prise de conscience des risques.

Le module en circulation doit permettre l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation 
• Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la 
• Rechercher les indices utiles : signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers.
• Adapter l'allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité...).
• Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances.
• Négocier un virage.
• Choisir la position sur la chaussée 
• Franchir les différents types d'intersections 
• Changer de direction

Séquence 3 : sensibilisation aux risques (durée : 1 heure)

Afin d'être pleinement bénéfique aux élèves, cette séquence doit être organisée entre les séquences 2 et 4 précitées. Sont abordés les thèmes suivants :

• sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et quadricycles légers à moteur et aux cas d'accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules :
  • la vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage) ;
  • échanges sur les comportements par rapport au phénomène vitesse ;
  • échanges sur les situations vécues en première partie de conduite en circulation.
     

Avec le permis AM vous pouvez conduire dès 14 ans un cyclomoteur en toute sécurité.
Cette formation vise à diminuer de manière significative l’accidentologie des adolescents en deux-roues :

• Adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l’environnement
• Réfléchir au comportement et à la place que chacun occupe dans lacirculation
• Se familiariser avec ce type de véhicule

Séquence 1. Echanges sur les représentations individuelles autour de la conduite. Durée : 30 minutes

 En s’appuyant sur l’analyse du questionnaire d’auto-évaluation du livret renseigné par l’élève avant de commencer sa formation, cette séquence a pour objectifs de : 

• permettre à l’enseignant de mieux connaître les élèves et d’adapter son enseignement ;
• faciliter l’expression des élèves et les échanges sur le respect des règles (signalisation et règles de circulation), les grandes thématiques de sécurité routière (vitesse, consommation d’alcool ou autres produits, utilisation de distracteurs) et sur l’interaction entre le comportement des autres et son propre comportement (influence et pression des pairs). 

Séquence 2. Formation à la conduite hors circulation. Durée minimale : 1 heure

Elle doit permettre l’acquisition des connaissances et compétences suivantes : 

• les équipements indispensables à la conduite d’un cyclomoteur ; leurs rôles ;
• la connaissance des principaux organes du véhicule (cyclomoteur ou quadricycle). Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l’entretien et le maintien de la sécurité ;
• la maîtrise technique du véhicule hors circulation. 

 Séquence 3. Apports théoriques (code de la route). Durée : 30 minutes

• la signalisation verticale et horizontale : connaître la signalisation et comprendre son rôle ;
• les règles de circulation : connaître les principales règles et comprendre leur rôle :
• positionnement du véhicule sur la chaussée en ligne droite, virage et changement de direction ;
• franchissement d’intersections et régime de priorité. 

 Séquence 4. Formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique. Durée minimale : 3 heures de conduite effective par élève.

Ce volume horaire comprend le(s) temps d’interruption dédié(s) aux échanges pédagogiques entre l’enseignant et les élèves.

 La séquence en circulation doit permettre l’acquisition des connaissances et compétences suivantes :

• Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation
• Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter 
• Rechercher les indices utiles : signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers.
• Adapter l’allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…).
• Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances.
• Négocier un virage et adopter une trajectoire sécurisée.
• Choisir la position sur la chaussée
• Franchir les différents types d’intersections et changer de direction 

 Séquence 5 : sensibilisation aux risques. Durée minimale : 1 heure

Cette séquence clôture la formation et se déroule en présence de l’un au moins des parents de l’élève mineur ou de son représentant légal. Si les conditions le permettent, cette séquence est collective. Par ailleurs,elle peut être intégrée et organisée dans le cadre de la partie théorique d’un rendez-vous pédagogique de l’apprentissage anticipé de la conduite définit à l’article R. 211-5 du code de la route.

 Cette séquence vise à : 

• informer, conseiller, sensibiliser et responsabiliser les élèves et le ou les parents ou le représentant légal des élèves mineurs, sur les enjeux, en termes de sécurité routière, de la conduite d’un cyclomoteur ou d’un quadricycle léger à moteur et de l’obtention d’une première catégorie de permis de conduire ;
• informer le ou les parents de l’élève mineur ou son représentant légal sur les compétences travaillées pendant la formation, par l’élève conducteur et retranscrites dans le livret.  

L’enseignant traite, en fonction des profils qu’il a identifiés, quatre thématiques parmi les thématiques suivantes : 

• les risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et des quadricycles légers à moteur et les cas d’accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules ;
• les conséquences d’un défaut d’entretien du véhicule sur la sécurité et l’environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore) ;
• les risques dus au débridage : rappel de la réglementation et conséquences sur la sécurité et l’environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore) ;
• les produits psychoactifs et la conduite : statistiques, consommation, effets ;
• la vitesse et ses conséquences sur la conduite : équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage ;
• la prise en compte des autres usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motocyclistes ;
• l’influence et la pression des pairs sur le comportement du futur conducteur. 

Cette formation s'inscrit dans une démarche post-permis et a notamment pour objectifs :

• d'amener à la compréhension d'apports théoriques essentiels et/ou spécifiques, à la pratique sécuritaire de la conduite d'une motocyclette d'une puissance supérieure à 35 kW ;
• de comprendre l'utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d'une motocyclette d'une puissance supérieure à 35 kW ;
• de travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d'un audit de conduite.
   

Séquence 1. ― Théorie (durée : 2 heures)

• Explications et échanges sur les thèmes suivants : accidentalité, détectabilité, vitesse, conduite et produits psychoactifs, sanctions.
• Présentation : l'(es) élève(s) est (sont) amené(s) à s'exprimer sur leurs pratiques et expériences de la conduite moto.

Séquence 2. ― Maniabilité hors circulation (durée : 2 heures)

• Adaptation à un nouveau véhicule (puissance accrue, poids, réactions modifiées à l'accélération et au freinage...) 
• Démontrer la nécessité d'anticiper et d'adapter son comportement pour éviter la gestion de situations dangereuses. 

Séquence 3. ― Circulation et clôture de la formation (durée : 3 heures)

• Réalisation d’un audit de 30 minutes minimum de la conduite principalement axé sur la perception, l'analyse, la prise de décision et l'action.
• Réalisation d’un bilan comprenant : le ressenti de l'élève sur sa prestation ; un bilan de cette prestation, réalisé par l'enseignant de la conduite, selon toute méthode à sa convenance, accompagné d'explications et de conseils en lien avec la conduite de motocyclettes d'une puissance supérieure à 35 kW ;